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马士基航运拟进一步削减亚欧航线运力至21%
2012-10-24 09:34:00  上海分公司

  受累于全球总贸易量的持续下滑以及欧、亚地区经济前景依然低迷,上半年航运市场整体 “供过于求”的严峻现状继续恶化。

  10月12日,马士基航运宣布将再度削减运力:即日起至12月初暂停亚欧航线上AE9航线服务,AE5航线的船舶也将在11月8日完成最后一次航行后停止运营。

  《每日经济新闻》记者昨日从马士基航运公司了解到,AE9航线上目前运营着11艘集装箱船舶,每艘额定运力达8000标箱;AE5航线服务目前运营着8艘集装箱船舶,每艘额定运力为6500标箱。

  马士基航运首席航线与市场执行官文森特•克拉克10月12日最新预计称,2012年亚欧航线上的集装箱运输将出现3%的货量下滑,公司的调整是为了保证必要的市场地位。
  克拉克同时表示,加上在今年2月宣布削减的9%运力,2012年马士基航运在亚欧航线上的运力削减幅度达到21%。

  10月15日马士基航运中国人士告诉《每日经济新闻》记者,9月初宣布的拟从11月1日起上调亚欧航线运价10%~20%的计划仍将继续执行,客户通知已经发出。
 

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